Lufop | Radars et autres POIs pour GPS et Smartphones

Ah oui, il faut décompresser (avec n'importe quel compresseur/décompresseur (= dezipper), winrar est très bien) les fichiers de Lufop puis en suite mettre les fichiers décompressés dans MyPOIWarnings puis MyPOIs.

En principe, ça marche. Je ne vois pas où l'erreur peut se nicher, donc v"rifier à nouveau : 1. Ne pas modifier les noms de fichier, ça ne sert à rien. Ne rien modifier du tout des fichiers Lufop pour un nouvel essai. 2. Bien mettre tous les fichiers dans un PREMIER dossier s'appelant très exac...

J'ai vu que les zones de danger tronçon ont une entrée et une sortie identifiées en tant que telle. Quand il y a une zone danger tronçon double sens (un tronçon dans chaque sens : le début de l'un dans un sens correspondant à la fin de l'autre dans l'autre sens) comme sur la D16 près d'Alès (juste a...

Merci de me répondre.
En fait je vais ouvrir un autre sujet, à savoir comment envoyer les coordonnées des radars tronçons pour qu'ils soient utilisables, justement par les GPS type Nissan Connect?

Oui, c'est une question de format d'affichage, les chiffres eux-mêmes ne sont pas modifiés. Cependant si on modifie puis enregistre un fichier garmin.csv avec PoiEdit, mon expérience est qu'après Nissan Connect lit une des coordonnéees O.0000 (j'ai fait cette expérience avec des fichiers autre que c...

Suite des bizarreries marrantes : toujours à propos des fichiers .csv avec Nissan Connect : si on enregistre des fichiers avec PoiEdit au format Garmin.csv (c'est, en principe, le format de Nissan Connect), Nissan Connect ne les reconnait pas ou bien toutes (TOUTES) les longitudes (ou les latitudes ...

Effectivement, c'est marrant : par exemple si on ouvre le fichier feu rouge avec Scalc (Open office) on trouve cette coordonnée [01/02/13 , 47.09955 ,] (la quatrième de la liste, sur le tri par défaut) mais si on l'ouvre avec le Bloc note on trouve [2.3813 , 47.09955 ,] !!! Encore plus rigolo, quand...

En ouvrant les listes de zones de danger (pour Nissan Connect), j'ai remarqué qu'une certaine proportion de zones de danger avaient pour longitude des dates (c'est le cas, par exemple, de 52 zones de danger feu rouge sur 716 zones signalées). On trouve ce problème dans beaucoup de fichiers (presque ...