Bonjour,
Voici un petit tuto que j'utilise sur la mise en place et surtout sur la préparation des fichiers à insérer dans un RT4
Je me suis aperçu que les fichiers ASC téléchargés sont incomplets pour être incorporés directement dans le logiciel RtxMapEditor 6 en vue de créer une base valide. Nous allons donc les modifier afin de les rendre valident.
I.Récupération des fichiers
Les points 1 à 4 correspondent à la préparation d'un fichier vierge. Nous réutiliserons ce fichier à chaque fois que nous voudrons mettre notre RT4 à jour
1. Récupération des bases radars chez lufop.net :
http://lufop.net/?page_id=7244 via le fichier « Lufop-Zones-de-danger-EU-CSV.zip» que l’on va bien sur décompresser.
II. Modification via Excel
2. Lancement d’un fichier vierge Excel
3. Création du nombre d’onglets contenant les fichiers CSV. Ils vont nous servir à placer tous nos fichiers CSV et on évitera ainsi d’en oublier (13 pour notre cas) que l’on sauvegardera sous le nom « ASC vers Navtech RT4.xlsx »
Onglet à créer 30 - 50 - 60 - 70 - 80 - 90 -110 - 130 - fr -pn - TrDeb - TrFin (Fr = radarde feux - PN passage à niveau - TrDeb et Tr Fin radar de troncon de début ou de fin)
4. Sélectionner tous les onglets et entrer les valeurs suivantes
Mettre Longitude dans la case A1 ( pour rappel la longitude se calcule par rapport au méridien de Greenwich)
Mettre latitude dans la case B1 (la latitude se calcule par rapport à l’équateur)
Mettre nom dans la case C1 et placer son curseur sur la case A2
Une fois terminé, sélectionner une feuille via son onglet (prenons l’exemple des radars de feux – sélection de l’onglet intitulé fr) et se positionner sur la case A2
5. Choisir dans les menus Excel le menu « Données » puis choisir « Importer à partir du texte » Pour ceux qui utiliserait LibreOffice, la manip reste la même
6. Sélectionner le fichier CSV que vous avez importé depuis le site de lufop.net (ex : FR Zone de danger Feu Rouge FR.csv) puis valider par importer
7. Dans l’assistant, vérifier que « délimité » est bien coché, puis suivant, choisir dans la page 2 de l’assistant la virgule comme délimiteur puis cliquer sur terminer.
8. Choisir de positionner sa première entrée sur la case A2
9. Modifier ou non la colonne « nom » en ce que vous voulez voir apparaitre. Tout à fait facultatif car trop nombreux Attention, si vous modifiez un nom, il faudra tous les modifier.
10. Pour que fonctionne l’ensemble, il faut inverser longitude et latitude avant l’importation dans RTXMapEditor
Sélectionner l’ensemble de la colonne B et positionner ensuite le curseur de la souris entre la colonne A et B de façon à changer le pointeur en croix.
Maintenir la touche shift enfoncée et glisser l’ensemble à gauche de la colonne A
11. Il nous reste à sauvegarder notre fichier CSV à un autre endroit du disque. Attention de bien choisir le type CSV (séparateur : point-virgule) (*.csv)
12. Ensuite, il faut reprendre à partir du point 6 tous les autres fichiers CSV que vous désirez incorporer dans votre base.
13. Une fois terminé l’exportation Excel peut être fermé
III. Création de la base
14. Lancement de RtxMapEditor
Pour la première configuration, je vous invite à suivre ce tuto : lufop,
http://lufop.net/?page_id=7244 il est valide. Seul modification à apporter sur le point trois du tuto, changer le séparateur de colonne par ; au lieu de Tab car nous avons sauvé nos fichiers avec le séparateur ;
15. Ensuite, il faut Importer chaque fichier CSV que vous avez modifié dans RTX
16. Attention de ne pas oublier d’indiquer la valeur de speed limit à chaque fois que vous importez un nouveau fichier de vitesse. Inutile pour les radars de feux. Par exemple si nous venons d'incorporer le fichier 30.asc alors, nous indiquons 30 en vitesse limite car le fichier téléchargé correspond à la zone de danger 30Km/h
17. Il ne nous reste plus qu’à préparer le support via le bouton générer les alertes
18. Insérer une clé USB formatée en Fat32 ou choisir un fichier iso en vue d’être gravé ultérieurement
19. Modifier le fichier DATA_POI dans le fichier POI_VER.POI pour mettre la date.
20. Il ne reste plus qu’à l’incorporer au RT4/RT5
Bonne route et rester prudent... car la vie est ce que nous avons de plus important
