Radars 2025 : les grandes nouveautés à connaître pour la France et la Belgique️

L’année 2025 s’annonce riche en changements pour les automobilistes en France et en Belgique mais aussi d’autres pays comme la Suisse ou autres pays limitrophes. De nouveaux radars, des fonctionnalités avancées et des ajustements dans les marges d’erreur vont transformer notre façon de prendre la route. Mais pas de panique, nous vous expliquons tout dans cet article détaillé. En cette période de fêtes, nous vous souhaitons également une excellente fin d’année 2025 et une conduite toujours plus sûre pour l’année à venir.

1. Les radars de 2025 en France : ce qui change

Les routes de France vont connaître une évolution majeure en 2025 avec l’introduction de nouvelles technologies dans le domaine des radars. Ces dispositifs, qui se sont déjà imposés comme un outil central de la sécurité routière, seront équipés d’intelligence artificielle pour traquer un plus grand nombre d’infractions. L’objectif affiché est de renforcer la sécurité, bien que ces mesures suscitent des débats parmi les usagers de la route. Ces nouveaux radars pourront détecter plusieurs comportements dangereux simultanément, grâce à des capteurs avancés et une analyse en temps réel. Voici un récapitulatif des principales nouveautés :

1.1. Introduction de nouvelles fonctionnalités

• Les radars automatiques détecteront désormais trois nouvelles infractions grâce à l’Intelligence Artificielle :
  • Usage du téléphone tenu en main.
  • Non-port de la ceinture de sécurité.
  • Non-respect des distances de sécurité entre véhicules.

Sanctions prévues :

• 135 € d’amende par infraction.
• 3 points retirés par infraction (infractions cumulables).

1.2. Radars anti-bruit : déploiement en 2025

• Les radars sonores, comme le modèle Hydre, cibleront les véhicules dépassant 85 décibels.
• Leur installation débutera au printemps 2025 dans les zones sensibles aux nuisances sonores.

1.3. Augmentation générale des radars

• Environ 500 radars urbains supplémentaires seront installés, notamment dans les Zones à Faibles Émissions (ZFE).
• De nouvelles marges d’erreur plus favorables aux conducteurs :
  • Radars fixes : tolérance de 7 km/h (jusqu’à 100 km/h) ou 7 % (au-delà).
  • Radars mobiles : tolérance de 12 km/h (jusqu’à 100 km/h) ou 12 % (au-delà).

En savoir plus : Rapport annuel sur les radars automatiques – gouvernement.fr

2. Nouveautés radar pour la Belgique en 2025

En Belgique, l’évolution des radars en 2025 répond à une stratégie nationale axée sur la réduction des comportements dangereux et la protection de l’environnement. Le gouvernement belge mise sur des technologies de plus en plus sophistiquées, notamment avec les radars ANPR (Automatic Number Plate Recognition). Ces dispositifs permettent de relever plusieurs types d’infractions, allant des excès de vitesse aux violations des zones environnementales. Le contrôle des zones à faibles émissions (À LEZ) sera au cœur des priorités avec des dispositifs capables de sanctionner les véhicules polluants. De plus, les radars en Belgique continueront de fonctionner en synergie avec les forces de l’ordre pour une meilleure prévention sur les routes.

• En Belgique, le déploiement des radars à reconnaissance automatique des plaques (ANPR) se poursuivra, notamment pour détecter les infractions liées aux zones environnementales (LEZ).
• Introduction progressive de radars capables de mesurer simultanément la vitesse et les comportements dangereux, comme les dépassements non autorisés.

Pour en savoir plus : Portail de la Mobilité belge – mobilite.belgique.be

3. Radars : un enjeu de sécurité ou de finances ?

Les radars soulèvent une question récurrente : sont-ils réellement déployés pour garantir la sécurité routière, ou bien pour maximiser les recettes de l’État ? En France, ces dispositifs ont généré près de 750 millions d’euros en 2023, un chiffre qui continue de croître chaque année. En Belgique, les revenus issus des amendes augmentent également grâce à l’introduction de technologies avancées comme les radars ANPR. Bien que ces outils contribuent indéniablement à la réduction des comportements dangereux, de nombreuses associations d’automobilistes remettent en question leur réelle utilité. Elles pointent notamment le manque de contrôles humains qui pourraient prévenir efficacement les infractions avant qu’elles ne surviennent.

• En 2023, les radars automatiques ont rapporté près de 750 millions d’euros en France, une somme record. La Belgique n’est pas en reste, avec une hausse significative des infractions relevées grâce aux technologies ANPR.
• Ces dispositifs sont souvent critiqués par les associations d’usagers, comme « 40 millions d’automobilistes », qui dénoncent leur utilisation pour maximiser les revenus au détriment de la prévention routière.

Pour des statistiques complètes : Statistiques radars – securite-routiere.gouv.fr

4. Comment se préparer en tant qu’automobiliste ?

Pour aborder sereinement ces changements en 2025, les automobilistes doivent redoubler de vigilance et s’adapter aux réglementations. Respecter les limitations de vitesse reste la première étape, mais il est aussi crucial de se tenir informé des nouvelles mesures concernant les zones à faibles émissions et les infractions liées au comportement. Les outils de navigation et les bases de données de radars, comme celles proposées par Lufop.net, sont des alliés précieux pour anticiper les contrôles et éviter les amendes inutiles. En Belgique, il est également recommandé de consulter les réglementations locales sur les zones LEZ et d’équiper son véhicule en conséquence.

• Respecter les limitations de vitesse reste la meilleure solution pour éviter les amendes.
• En Belgique, surveillez les évolutions des zones LEZ pour éviter les sanctions.
• Téléchargez les mises à jour de vos bases de données radar sur Lufop.net pour être toujours informé.
• Consultez les nouveaux radars installé ou les mise à jour radars sur notre site 

Conclusion pour 2025 :

L’année 2025 sera marquée par de nombreuses nouveautés concernant les radars en France et en Belgique, mais aussi en Suisse et dans de nombreux autre pays. Ces changements visent à améliorer la sécurité sur les routes, mais ils nécessitent également une adaptation des automobilistes. Sur Lufop.net, nous restons votre partenaire privilégié pour vous tenir informé et vous accompagner dans ces évolutions.

Pour fini, j’en profite malgré tout pour vous souhaiter de joyeuses fêtes de fin d’année et une excellente année 2025 ! Que vos trajets soient sûrs et vos destinations toujours pleines de bonheur.

A très bientôt ! 

Lufop