Attention conducteurs : les marges de tolérance sur les radars automatiques pourraient bientôt disparaître en Belgique et en Wallonie

Les radars automatiques sont devenus un outil courant pour surveiller et réduire la vitesse excessive sur les routes. Ils sont également connus sous le nom de radars de contrôle de vitesse et sont généralement situés sur les routes les plus fréquentées et les plus dangereuses. Cependant, il existe des marges de tolérance sur les radars automatiques qui sont importantes à comprendre, en particulier en Belgique et en Wallonie.

En Belgique, les radars automatiques fonctionnent avec une marge de tolérance de 6 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h, et de 6% pour les vitesses supérieures à 100 km/h. Par exemple, si la limite de vitesse sur une route est de 90 km/h, le radar automatique ne prendra pas de photo si la vitesse mesurée est inférieure à 96 km/h. De même, si la limite de vitesse est de 120 km/h, le radar automatique ne prendra pas de photo si la vitesse mesurée est inférieure à 127,2 km/h.

En Wallonie, les radars automatiques fonctionnent avec une marge de tolérance de 6 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h, et de 6% pour les vitesses supérieures à 100 km/h. Cependant, il existe également des « zones de danger » où la marge de tolérance est réduite à 4 km/h. Ces zones de danger sont généralement situées dans des zones à fort risque d’accident, telles que les zones de travaux ou les zones résidentielles.

Il est important de noter que ces marges de tolérance ne garantissent pas une immunité totale contre les contraventions. Si vous dépassez la limite de vitesse, même de quelques kilomètres par heure, vous risquez de recevoir une contravention. De plus, la marge de tolérance peut varier d’un radar à l’autre, il est donc toujours préférable de respecter strictement les limites de vitesse.

Mais attention les marges de tolérance actuelles pourraient être supprimées très prochainement en Belgique. En effet, une proposition de loi a été introduite en 2021 pour supprimer ces marges de tolérance afin de rendre les contrôles de vitesse plus précis et efficaces. Si cette proposition de loi est adoptée, les radars automatiques ne tiendront plus compte de la marge de tolérance actuelle de 6 km/h pour les vitesses inférieures à 100 km/h et de 6% pour les vitesses supérieures à 100 km/h. Il est donc important de surveiller les développements futurs en matière de réglementation et de respecter strictement les limites de vitesse pour éviter les contraventions. Peu à peu les marges des radar vont être revu et corrigés pour être réduite à une valeur la plus basse possible.

Enfin, il est également nécessaire de noter que l’utilisation des fichiers de radars communautaires, disponibles sur le site Lufop.net, peut aider à éviter les contraventions. Ces radars communautaires sont créés par les utilisateurs eux-mêmes puis vérifiés avant d’être ajoutés à la base de données et au fichiers téléchargeables. Ces fichiers peuvent être téléchargées gratuitement et installés sur des GPS et des applications de navigation pour avertir les conducteurs des zones à risque.